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自主品牌重要利器寄望SUV和MPV收复失地

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

【编者按】2014年是车市不平静的一年,宏观经济增速下滑让车市承受了较大压力,全年汽车销量增长仅为6.86%。而自主品牌市场占有率的一路连跌,更令业界为之忧心。回望2014,虽然自主轿车防线一度被攻破,但SUV和MPV市场的表现可圈可点,50%左右的增速令合资车企为之侧目。展望2015,SUV和MPV成为最值得期待的细分市场,也将成为自主品牌“扳回一城”的重要利器。

1月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在北京召开信息发布会,对2014年汽车工业的运行状况进行了总结。

2014年,我国乘用车市场共销售1970.06万辆,同比增长9.89%,其中自主品牌乘用车共销售757.33万辆,同比增长4.10%。

由于自主品牌乘用车增速低于整体市场,截至2014年底,自主品牌在乘用车市场的份额比上一年同期下降了2.14个百分点,市场占有率降至38.44%。其中,自主品牌轿车销量的下滑成为拖累自主阵营份额下降的重要因素。据统计,2014年自主品牌轿车共销售277.44万辆,同比下滑17.4%。

为此,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)副秘书长崔东树在接受记者采访时说:“这主要是由于汽车市场整体增速的下滑以及合资品牌的下探导致的。”

2014年,自主品牌虽然经过了惊心动魄的“12连降”,但是下半年的表现逐渐企稳回升,尤其是在SUV和MPV两个细分市场上,自主品牌的销量增长率分别达到了50.9%和48.0%,跑赢了整体市场。

“自主品牌在SUV和MPV领域占据一定的先发优势,”崔东树表示,“这为自主品牌今后几年的发展提供了窗口期。”

轿车拖累致份额下降

2014年,自主品牌轿车虽然完成了277.44万辆的销量,但是市场占有率仅为22.42%,比上一年同期下降了5.55个百分点。

数据还显示,自主品牌轿车的销量仅占自主品牌乘用车销量的36.63%,这与行业整体的情况明显不同。2014年,在整体乘用车市场中,轿车销量占比达62.82%。

对此中汽协副秘书长叶盛基向记者表示,“这是因为自主品牌轿车没有什么畅销车型。”

据中汽协统计,在2014年销量排行前十的轿车车型中,没有一款来自自主品牌。而这10款车的销量达到303万辆,占轿车市场的24.51%。

实际上,2014年大多数自主品牌车企的轿车销量同比都在下滑。据乘联会的统计,奇瑞汽车2014年轿车销量为22.14万辆,降幅高达33.6%;吉利轿车销量36.45万辆,下滑24.9%;比亚迪轿车销量32.3万辆,下滑21.1%;长城轿车销量8.87万辆,降幅55.8%。

主要自主品牌中,仅长安、海马、东风风神、广汽乘用车等少数车企的绥化市公立医院癫痫病哪家好轿车在新车的带动下实现了增长,其中长安品牌轿车销量达到39.79万辆,在自主品牌中位居第一位,实现了30.9%的增幅。

“合资品牌的下探对自主品牌的影响很大。”崔东树对记者表示,一方面合资品牌产品和营销网络向三四线城市甚至乡镇下沉,给自主品牌带来了较大的压力,另一方面随着汽车保有量达到一定程度,消费者升级消费和对品牌的要求更加明显,而这都是自主品牌轿车竞宁夏哪个医院癫痫比较好争的短板。

不过崔东树认为,自主品牌轿车销量基本已经跌到底了,2015年不会再有大幅度的下滑。

SUV、MPV或助份额回升

与轿车销量大幅下滑不同,自主品牌在SUV和MPV领域仍相对占据一定优势。

据统计,2014年我国SUV和MPV的销量分别达到407.79万辆和191.43万辆,增幅分别达到36.44%和46秦皇岛市看羊癫疯挂哪个科.79%。而自主品牌SUV销量达到188.83万辆,同比增长50.9%,高于SUV市场增速14.5个百分点;MPV销量增长48.0%至164.74万辆,增速也超过MPV市场整体增速。

按照中汽协的统计,2014年SUV销量前十的车型中,有三款来自于自主品牌,其中有两款更是位居前三。长城哈弗H6以31.59万辆的销量位居第一,比第二名上海大众途观多出8万辆,而紧随其后的奇瑞瑞虎销量也达到19.64万辆。

在MPV领域中,自主品牌车型的优势更为明显。年销量前十的MPV车型中,前七名都来自自主品牌,其中上汽通用五菱宏光以75万辆的销量位居第一,长安欧诺以13.8万辆的销量位居第二,东风风行菱智以12.52万辆销量位居第三。

同时,自主品牌在SUV和MPV市场也占有较大的市场份额。“自主品牌SUV市场份额在49%左右,MPV市场的份额超过80%。”崔东树对记者表示。

自主品牌在SUV和MPV两个市场的优异表现,得益于近年来的强势布局。

记者根据乘联会的统计数据计算发现,2013年长安旗下SUV仅占整体销量的14.6%,而2014年这一比例上升为21.6%;奇瑞SUV车型销量2013年占比为21.8%,2014年这一比例大幅跃升为45.6%;长城SUV销量占比更是由2013年的66.5%上升到了2014年的70.1%。

此外,江淮、广汽传祺等自主品牌车企SUV所占比重都有所上升,而这一战略还将在2015年得到延续。

“2015年江淮预计还会推出两款SUV车型。”江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华对记者表示,“一款我们内部称作瑞风S2,另一款是瑞风S5的换代。”李建华介绍说,SUV仍在江淮未来的产品规划中占据十分重要的位置。

海马汽车销售公司副总经理符润东也对记者介绍说,“这两年我们还要推出两款全新的SUV车型,其中一款是B级车。”

崔东树表示:“SUV和MPV的高增长为自主品牌发展提供了窗口期,这一机遇会持续到2016年左右。”

“旺盛的市场需求将使2015年SUV和MPV销量保持高增长。”据中汽协副秘书长师建华介绍,按照中汽协的预测,2015年乘用车市场的销量大约在2125万辆左右,同比增幅7%;其中轿车销量约为1251万辆,增幅仅为1%;SUV销量在510万辆左右,增幅有望达到25%;MPV销量预计为258万辆,增幅高达35%。

“2014年,自主品牌在MPV领域的先发优势十分明显。”崔东树表示,自主品牌若保持先发优势继续抓住SUV和MPV的机遇,在2015轿车销量不下甘肃治疗母猪疯医院排行降的情况下,“自主品牌市场份额有希望小幅回升”。

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